Hệ thống Thế Giới Di Động cho biết có hơn 17.000 đơn đặt hàng Galaxy A51

Những con số này cho thấy Galaxy A51 đanglà mẫu smartphone được yêu thích trong phân khúc điện thoại dành cho giới trẻ hiện nay. Không khó để lý giải cho thành công bước đầu của Galaxy A51. Sản phẩm là mẫu smartphone thuộc dòng A Series vốn được ưa chuộng từ trước, đồng thời mở màn cho thế hệ Galaxy A năm 2020. Với mức giá 7.99 triệu đồng, Galaxy A51 sở hữu bốn camera, trong đó có camera macro chụp cận cảnh đang là xu hướng mới thịnh hành trong giới trẻ hiện nay, cùng với thiết kế trẻ trung thời thượng, màn hình tràn viền cho trải nghiệm giải trí đỉnh cao, cũng như dung lượng pin lớn tích hợp công nghệ sạc nhanh. Thời điểm Galaxy A51 ra mắt cũng là dịp cuối năm, khách hàng có xu hướng mua sắm trước lễ Tết kèm chương trình ưu đãi hấp dẫn.

Đây cũng là smartphone đầu tiên của Samsung có tích hợp camera macro, đánh trúng vào tâm lý thích đổi mới của giới trẻ, hứa hẹn sẽ là một chiếc smartphone “làm mưa làm gió” trong phân khúc.  

Galaxy A51 là smartphone đầu tiên sở hữu camera macro chụp cận cảnh của Samsung, đánh trúng tâm lý thích đổi mới của giới trẻ

Được trang bị nhiều tính năng cao cấp nhưng giá bán ra ở mức hợp lý, vừa phải với túi tiền của đa số người dùng là yếu tố quan trọng để Galaxy A51 trở thành smartphone được ưa chuộng và gặt hái thành công trước và trong đợt mở bán. Với màn khởi động ấn tượng này, Samsung một lần nữa khẳng định chiến lược mới “Đổi mới đảo chiều” của mình đã thực sự thành công. Đây là một trong những chiến lược thông minh của Samsung khi không cần phải đợi những dòng flagship cao cấp trang bị trước các tính năng mới, mà bản thân dòng Galaxy A dành cho giới trẻ, cụ thể ở đây là chiếc Galaxy A51 sẽ chính là “người tiên phong”, người đi đầu về trường phái nhiếp ảnh di động mới.

Thu Hằng

Derby County, Celtic, Anderlecht, Inter, Borussia Mönchengladbach, Red Star Belgrade là những nạn nhân từng bị Real Madrid lội ngược dòng trong thập niên 70,80,90 thế kỷ trước. Tuy nhiên, trong nhiều năm qua, Los Blancos đã không “biết cách” làm điều này.

Lần cuối cùng, Real Madrid có thể lội ngược dòng sau khi thất bại ở lượt đi vòng knock-out đã cách đây 14 năm. Ở vòng bán kết mùa 2001/02, Real Madrid đã thúc thủ với tỷ số 1-2 trước Bayern Munich ở lượt đi nhưng sau đó, họ đã giành chiến thắng 1-0 ở lượt về để giành vé vào chung kết (sau đó lên ngôi vô địch sau chiến thắng Leverkusen).

Real vừa thua mất mặt trước Wolfsburg

Sau đó là hàng loạt Real Madrid “buông tay chịu trói”. Ở mùa giải 2005/06, họ thất bại 0-1 ở lượt đi tại Madrid trước Arsenal và sau đó bị loại sau trận hòa 0-0 tại London. Tiếp theo là các lần bị loại trước AS Roma mùa 2007/08 (thua 1-2 ở lượt đi, thua 1-2 ở lượt về); Liverpool mùa 2008-09 (thua 0-1 ở lượt đi, thua 0-4 ở lượt về), Olympique Lyon mùa 2009/10 (thua 0-1 ở lượt đi, hòa 0-0 ở lượt về); Bayern Munich mùa 2011/12 (thua 1-2 ở lượt đi, thắng 2-1 lượt về, bị loại sau loạt sút luân lưu); Barcelona mùa 2010/11 (thua 0-2 ở lượt đi, hòa 1-1 ở lượt về) và Borussia Dortmund mùa 2012/13 (thua 1-4 ở lượt đi, thắng 2-0 ở lượt về).

Mẫu SUV cỡ lớn được xây dựng trên khung gầm bán tải này có lịch sử dài không tin nổi. Sản xuất từ năm 1933, đến nay chiếc xe này đã trải qua 12 thế hệ nhưng vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Nó vẫn là cái tên đáng cân nhắc cho các gia đình tại Mỹ mỗi khi muốn mua 1 chiếc xe có thể làm được mọi thứ, có 9 chỗ ngồi, khoang chứa lên đến 3.429 lít, dẫn động 4x4 và cả động cơ V8 nữa...

2. Volkswagen Beetle (sản xuất từ năm 1938)

Volkswagen Beetle dù khởi nguồn từ thời Phát Xít Đức nhưng nguồn gốc không khiến cho nó giảm đi sức hút doanh số hay sự trường tồn.

Thật ra Beetle là tác phẩm của 1 nhà thiết kế Do Thái Josef Ganz nhưng Adolf Hitler đã “chôm” ý tưởng này và kết hợp với Ferdinand Porsche để biến nó thành 1 trong những mẫu xe có doanh số tốt nhất mọi thời đại.

Volkswagen Beetle bắt đầu được sản xuất từ năm 1938 và tiếp tục sản xuất cho tới năm 2003. Phiên bản hiện đại của Beetle trình làng vào năm 1998 đã thay đổi động cơ đặt sau và hệ dẫn động RWD thành động cơ đặt trước và hệ dẫn động FWD.

3. Jeep (sản xuất từ năm 1941)

Mẫu Jeep mà chúng ta biết đến ngày nay có xuất xứ từ dòng xe quân sự ra đời năm 1941. Willys-Overland và Ford đã xây dựng, gọi tên nó là Model MB và Model GPW nhưng quân đội thích gọi nó là Jeep hơn.

Từ năm 1945, Willys-Overland bắt đầu chuyển đổi mục đích sử dụng của Jeep sang hướng dân dụng. So với phiên bản quân dụng Model MB, phiên bản dân dụng CJ-1 sở hữu thêm cốp sau, thanh đòn, nóc xe thiết kế lại. Hiện tại Jeep là mẫu xe thuộc tập đoàn Fiat Chrysler Automobiles và là thương hiệu xe Mỹ bán chạy hàng đầu thế giới.

4. Unimog (sản xuất từ năm 1947)

Bản thân cái tên Unimog là chữ viết tắt cho cụm từ “Universal-Motor-Gerat” có nghĩa là “cỗ máy toàn cầu”. Không thể phá hủy, rất bền vững… những ngôn từ ấy đã gắn liền với dòng xe Unimog trong suốt 60 năm qua.

Khả năng off road cũng nó có thể xem là huyền thoại. Xe được sản xuất từ năm 1947, nhờ vào khả năng “đi mọi nơi” bạn có thể tìm thấy “dấu chân” của chiếc Unimog ở bất cứ đâu từ rừng mưa nhiệt đới, thảo nguyên, sa mạc cho đến đồng tuyết.

Thương hiệu Unimog thuộc tập đoàn Daimler từ năm 1951. Trừ dòng 404 S series, kể từ năm 1955 tất cả những chiếc Unimog do Daimler sản xuất đều sử dụng động cơ dầu để tăng lực kéo.

5. Ford F-Series (sản xuất từ năm 1948)

Ford F-Series là dòng xe hiện đang bán chạy nhất nước Mỹ với gần 70.000 xe mỗi tháng. Và không những thế, nó cũng có lịch sử rất đáng nể.

Thế hệ đầu tiên của F-Series chỉ đơn giản là 1 mẫu xe công nông nhưng FoMoCo đã sớm nhận ra tiềm năng của nó và tiếp tục phát triển nó theo hướng xe tải. Bây giờ, ở thế hệ thứ 13 của mình, Ford F-Series đang là mẫu bán tải được ưa chuộng nhất tại Mỹ với thiết kế nam tính, kích thước to lớn và giá bán phù hợp.

6. Toyota Land Cruiser (sản xuất từ năm 1951)

Dù tin hay không, chiếc Toyota Land Cruiser mà chúng ta vẫn thấy có nguồn gốc từ mẫu xe quân sự Bantam MK II do quân đội Hoàng gia Nhật chế tạo từ năm 1941. Sau khoảng thời gian chiến tranh, quân đội nước này đã nhờ Toyota tạo ra những chiếc xe có khả năng tương tự. Kết quả là chiếc Toyota AK10 ra đời.

Toyota Land Cruiser chính thức sản xuất số lượng lớn từ năm 1951 với tên gọi Toyota "Jeep" BJ. Và mẫu “Jeep” mang logo Toyota này cũng có khả năng vượt mọi địa hình với các thông số kỹ thuật y chang mẫu xe được làm bởi Willys-Overland.

Ba năm sau, giám đốc kỹ thuật của Toyota-Hanji Umehara đã lấy cảm hứng từ Land Rover để cho ra đời cái tên Land Cruiser (ông bảo là vì không muốn tỏ vẻ “lép vế” so với đối thủ nên chọn tên này). Nhưng dù thay đổi tên, không có nhiều thay đổi ở xe so với thiết kế cũ. Nên có thể nói, nếu không có chiếc Jeep và Land Rover, có lẽ chúng ta cũng không có chiếc Toyota Land Cruiser trên đời.

7. Chevrolet Corvette (sản xuất từ năm 1953)

Dù nhiều người yêu thích Viper, nhưng biên tập viên của Autoevolution lại nhận định “chiếc Corvette mới xứng đáng với danh hiệu siêu xe Mỹ hơn”. Với 650 mã lực và mô-men xoắn cực lớn, chiếc Corvette Z06 là “1 con quái thú” khó kìm giữ.

Dù vậy, thế hệ thứ 7 của Corvette lại không có tí tương đồng nào với “cụ tổ” C1 của nó. Thế hệ đầu tiên của Corvette mang tên C1 đã được trình làng tại triển lãm New York Auto Show 1953. Nó không gì khác hơn 1 chiếc xe mui trần với động cơ 6 xi lanh thẳng hàng, dẫn động cầu sau đơn giản. Đến model năm 1955 thì dòng xe này mới sở hữu động cơ V8, dung tích 4.3 L.

8. Mercedes-Benz SL-Class (sản xuất từ năm 1954)

Khi được giới thiệu, chiếc Mercedes-Benz 300 SL (mã hiệu W198) là chiếc xe giữ nhiều kỷ lục đầu tiên. Nó sở hữu cặp cửa mở cánh chim đặc trưng, nên còn được gọi với biệt danh thân thuộc là Gullwing. Nó cũng là chiếc xe nhanh nhất thời điểm đó với tốc độ có thể đạt đến 260 km/h.

Bên dưới vẻ ngoài vừa thể thao vừa lịch lãm này là động cơ M198 3.0 L phun xăng trực tiếp. Và người ta nói, nếu không có động cơ M198 này thì cũng không có chiếc 300 SL (W198) ra đời. Thêm 1 chi tiết thú vị nữa, chiếc xe này chính là phiên bản đường phố của mẫu W194 nổi tiếng của Mercedes từng chiến thắng giải đua 24 Hours of Le Mans.

9. Mini (sản xuất từ năm 1959)

Có thể Citroen là hãng xe khiến cho hệ dẫn động cầu trước trở nên phổ biến, nhưng Mini mới là hãng hoàn thiện nó. Dù là 1 mẫu xe đô thị nhưng Mini cũng rất nổi tiếng với cảm giác lái tốt.

Tuy nhiên, điểm đặc sắc ở Mini từ lúc nó mới ra mắt cho đến nay chính là thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian của nó. Thiết kế mang tính cách mạng của Mini tạo ra bởi Sir Alec Issigonis (1906–1988), và được coi như một tầm nhìn chiến lược trong giao thông vận tải công nghiệp lúc bấy giờ.

Ban đầu, người ta dự định sản xuất Mini như một chiếc xe giá cả phải chăng để đáp ứng cuộc khủng hoảng dầu mỏ. Nhưng sau khi lọt vào tay BMW, Mini đã biến thành 1 thương hiệu hạng sang như ngày nay.

10. Ford Falcon (sản xuất từ năm 1960)

Có thể bạn chưa biết, chiếc Ford Mustang 1964 được xây dựng dựa trên khung gầm của dòng Ford Falcon.

Vào cuối thập niên 50, chiếc Holden ra đời vào chiếm hết thị phần của Ford bởi chiếc Zephyr không làm người dân Úc yêu thích cho lắm. Điều này khiến cho hãng xe Oval xanh phải tìm cách tạo ra 1 mẫu xe có khả năng cạnh tranh với dòng Holden của General Motors. Kết quả của nỗ lực này chính là chiếc Falcon.

Theo Otosaigon/Autoevolution